5月21日，《桃园(川陕界)至巴中高速公路工程(川陕界至关坝段)交工阶段安全性评价报告》专家评审会在成都顺利召开。本次会议由四川巴陕高速公路有限公司组织，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、重庆交大交通安全科技研究院有限公司代表及相关特邀专家参与。

会上，专家组详细听取了重庆交大安科院公司编制《桃园(川陕界)至巴中高速公路工程(川陕界至关坝段)交工阶段安全性评价报告》的汇报。经过充分讨论后，专家组成员一致认为该报告符合《公路项目安全性评价规范》(JTG B05-2015)的要求，评价资料完整详实，评价方法正确，评价结论可信，提出的安全改进建议合理可行，经修改完善后，可以作为对本项目交工阶段安全隐患整改和开放交通后运营管理的依据。

 巴桃高速公路是国家高速公路网纵线银（川）昆（明）高速公路重要组成部分，线路全长115公里，桥隧比高达78.2%，项目估算总投资137.14亿元。其中川陕界至关坝段的米仓山隧道全长13.81公里，是四川最长、国内第二长、世界第三长的公路隧道。隧道出口端掘进达8公里，是国内独头掘进最长的公路隧道。