ETC概述

  ETC = Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统，是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，国际上正在努力开发并推广普及，它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

  这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。

  该方法为在车辆上安装载有车辆信息的车载装置；该车辆进入不停车电子收费通道入口时，公路数据采集处理系统的站级装置读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后放行处理，储存记录，上传公路数据采集处理系统的数据管理中心；该车辆通过出口时，公路数据采集处理系统的站级装置读取车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后放行处理，储存记录，上传公路数据采集处理系统的数据管理中心，该数据管理中心进行分析形成扣费交易事实上传银行；银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

  ETC利用射频识别技术RFID,实现车辆快速通行。

  ETC不停车收费系统的关键技术主要集中在以下几个方面：

  自动车辆识别（AVI Automaic Vehicle Idenification ）技术

  自动车型分类（AVI Automatic Vdhicle Classification）技术

  短程通信（DSRC Dedicated Short Communication）技术

逃费抓拍系统（VES Video Enforcement System）

ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。

ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。

发展电子不停车收费系统（ETC）的重要意义

◆提高高速公路管理水平、服务水平。 

缓解局部路网区域的交通阻塞，提高通行效率，减少通行费流失与工作人员的工作量，当电子收费 范围和用户数量发展到一定水平，可大大减少高速 公路管理运营成本。 

◆促进交通信息化发展。 

联网收费环境下发展ＥＴＣ收费系统，可以将各种信息源整后，提供适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务；加强对注册用户的管理、服务。发展诚信用户，ＥＴＣ还可以与ＧＰＳ、ＧＩＳ相结合，全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平，更好地发展我国智能运输体系，推动拥有自主知识产权的信息化交通体系关键技术发展。 

◆适应交通量的增长。 

据测算，现有封闭式收费系统出口最大通行能力为１８０辆／小时／车道，在交通量较大的情况下已经成为道路的瓶颈，单纯增加收费站车道数，只是解决交通阻塞的一时之需，难以满足日益增长的交通量发展需要，同时受征地、建设等条件的制约，从长远看发展ＥＴＣ是最有效的途径。